An der Technischen Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Logistik/flexible Produktion, wurde ein zweijähriges Forschungsprojekt zur 'Erarbeitung eines Konzeptes für eine Just-in-Time-Transport- und Lagerlogistik im Schiffbau' durchgeführt. Dabei wurden strategische Aspekte der Unternehmenslogistik auf den Schiffbau übertragen, die logistischen Funktionsbereiche systematisch herausgearbeitet sowie Vorgehensweisen, Methoden und Hilfsmittel für eine ganzheitliche Logistikkonzeption für die Produktions- und Beschaffungslogistik entwickelt. Schwerpunkte lagen auf einer logistikorientierten Ausrichtung einer Werft sowie auf den Potentialen, die in der Umsetzung der Just-in-Time-Philosophie zu erwarten wären. Bereits eingesetzte Methoden wurden erfaßt und untersucht, neue Vorgehensweisen entwickelt und erprobt. Die Zusammenfassung der einzelnen Lösungsansätze führte zu einer unternehmensunabhängigen anwendbaren Gesamtkonzeption für die Einführung der Logistik in Werftbetrieben. Die Ergebnisse der Forschungen, die in zwei unterschiedlich detaillierten Fassungen beim Forschungszentrum, des Deutschen Schiffbaus in Hamburg erhältlich sind, werden zusammengefaßt wiedergegeben. Besonderheit beim Schiffbau ist die Unikat-Fertigung, die sich durch einen extremen Einfluß des Kunden, Überschneidung von Konstruktion, Fertigung und Montage, unvollständige Produkt- und Prozeßdaten, eine komplexe Produktstruktur und die Kombination von Werkstatt- und Baustellenfertigung auszeichent. Mehrteiligkeit, Fertigungstiefe und Wechselbeziehungen machen die Produktstruktur 'Schiff' sehr komplex. Dadurch liegt in der Optimierung der Produktionslogistik und der Beschaffungslogistik ein großes Einsparpotential. Werden alle erarbeiteten Logistikstrategien konsequent umgesetzt, entsteht ein Konzept der Kompaktwerft, das durch kurze Wege gekennzeichnet ist. Unterstützt durch leistungsfähige Logistik-Leitsysteme konnten in konkreten praktischen Umsetzungen zum Teil erhebliche Einsparpotentiale bei den Kosten, Organisation, Lagerbestand, Kommissionierung und Fehlteilquote und beim Transportaufwand erzielt werden.
Logistik gilt jetzt auch im Schiffbau als strategischer Faktor
Logistik im Unternehmen ; 11 , 11/12 ; 8-14
1997
7 Seiten, 8 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
German
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