Im Mittelpunkt des Recycling-Szenarios der Industrie stehen die Konstruktions- und Entwicklungsabteilungen, weil allein durch sie 70 % der Kosten eines Produktes festgelegt werden. Der Umweltschutz beginnt also in der Konstruktion. Dementsprechend gibt es eindeutige Regeln zum recyclinggerechten Konstruieren: Die Altstoff-Verwertung ist von vornherein einzuplanen und in der Anforderungsliste festzulegen; Teile sind gut sichtbar maschinenlesbar hinsichtlich der verwendeten Werkstoffe zu kennzeichnen; Bauteile sollen grundsätzlich aus wieder-/weiterverwertbaren Werkstoffen und möglichst nur aus einem Werkstoff bestehen; es sind demontagegünstige Baustrukturen und Verbindungstechniken anzustreben. Diese Regeln werden bei der recyclinggerechten Stoßfängergestaltung für den Porsche 911 Carrera umgesetzt. Besondere Bedeutung kommt dabei der Gestaltung der Verbindungselemente zu. So wird in vielen Fällen aus Gründen der einfacheren Demontage eine Schraubverbindung durch eine Klammerung oder einen Schnapphaken ersetzt. Eine ausführliche Diskussion jeder einzelnen Detaillösung mit einer Gegenüberstellung von Vor- und Nachteilen zeigt deutlich, daß bei solchen Ansätzen immer auch mit zum Teil unerwünschten Nebeneffekten zu rechnen ist.
Recyclinggerechtes Konstruieren am Beispiel eines Pkw-Stoßfängersystems
Design for recycling. A car bumper
Technische Mitteilungen, Haus der Technik e.V. ; 90 , 3 ; 118-127
1997
10 Seiten, 24 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Recyclinggerechtes Konstruieren
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