Beim Recycling Altfahrzeugkunststoffteilen hat aus ökologischer Sicht eine Wiederverwertung des Gesamtbauteils Vorrang vor dem Werkstoffrecycling. Noch nicht gelöst ist hier die Frage der Bestimmung der Restlebenszeit. Gut gelöst ist dagegen das Reparaturrecycling hinsichtlich der Stoßfängerverkleidungen. Falls eine Teilereparatur nicht mehr als sinnvoll erachtet wird, muß die stoffliche Wiederverwertung einsetzen. Hier spielen wirtschaftliche Aspekte eine große Rolle. Generell gilt, daß Preis und Leistung von Recyclaten in einem vernünftigen Verhältnis zueinander stehen müssen. Es wird das Spektrum der Parameter aufgelistet, die vor oder beim Recycling einwirken und die Eigenschaften des Kunststoffes beeinflussen. Das hat der Konstrukteur zu berücksichtigen. Bei BMW wird seit Mitte 1992 die Recycelbarkeit in den Konstruktionszeichnungen eingetragen. Die bisherigen Erfahrungen zeigen, daß die der Aufbereitung vorgeschalteten Kosten, die Demontage-, Sortier- und Logistikkosten, bereits wesentlich die Recyclingrentabilität beeinflussen. Durch konstruktive Überlegungen während der Produktentwicklung, eine Optimierung der Zerlegwerkzeuge, Verbesserung der Materialerkennung bzw. -trennung, dezentrale Zerlegung und eine Vorzerkleinerung der Teile vor dem Transport können hier noch die für einen Wiedereinsatz vielleicht entscheidenden Kosten- und Qualitätsverbesserung erzielt werden. Prinzipiell sind alle Kunststoffe recycelbar. Sie unterscheiden sich im wesentlichen im zu betreibenden technischen Aufwand, in ihrer Empfindlichkeit gegenüber Verunreinigungen, in den Eigenschaften nach dem Recycling und in den Kosten.
Recyclinggerechtes Konstruieren in der Automobilindustrie
1993
22 Seiten, 18 Bilder, 3 Quellen
Article/Chapter (Book)
German
Recyclinggerechtes Konstruieren
TIBKAT | 1993
|Recyclinggerechtes Konstruieren von Verbundkonstruktionen
IuD Bahn | 1997
|Recyclinggerechtes Konstruieren im PKW-Bau
Tema Archive | 1994
|Recyclinggerechtes Konstruieren am Beispiel eines Pkw-Stoßfängersystems
Tema Archive | 1997
|Recyclinggerechtes Konstruieren als vordringliche Aufgabe zum Einsparen von Rohstoffen
Automotive engineering | 1983
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