Das Programmpaket SIMPACK dient zur Analyse und Simulation der Kinematik und Dynamik nichtlinearer Systeme der Fahrzeug- und Maschinendynamik. Zur Auslegungsoptimierung solcher Systeme wurde die mehrzielige Optimierungssoftware MOPS integriert. Am Beispiel der fahrtechnischen Auslegung einer semiaktiven Torsionsdämpfungskopplung einer Losradanordnung in einem zweiachsigen Fahrwerk wird gezeigt, wie das Konzept der automatisierten Optimierung mit dem Simulationswerkzeug SIMPACK-MOPS umgesetzt werden kann, wobei verschiedene Simulutionsszenarien in die Optimierung einbezogen werden. Optimierungsziel ist die Verbesserung der dynamischen Selbstzentrierung der Losradanordnung bei gleichzeitiger Beachtung der Führungskräfte. Als zweites Simulationsszenario wird das Laufwerk mit geometrischen Imperfektionen in den Radführungen betrachtet. Das Simulationsmodell selbst beschreibt ein im Maßstab 1:5 ausgeführtes Fahrwerk, welches für die experimentelle Verifikation der theoretisch ermittelten Regelkonzepte zur Verfügung steht. Die in der Parameteroptimierung gefundene semiaktive Torsionsdämpfungskopplung des vorlaufenden Radpaars führt zu dem gewünschten Einschwingungsverhalten des Fahrwerks im betrachteten Bereich der Fahrgeschwindigkeit. Das nachlaufende Radpaar ist hierbei als Losradsatz ausgeführt.
SIMPACK-MOPS, ein neues strategischesVerbundwerkzeug zur Konzeption, Auslegung und Optimierung von Schienenfahrzeugen
SIMPACK-MOPS, a new strategic link of software tools for design engineering and optimization of railway vehicles
1997
17 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
British Library Conference Proceedings | 1997
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