Für leichte Fahrzeuge, eingeschlossen Flurförderzeuge, ist die mechanische Lenkung die kostengünstigste und zuverlässigste Lenkmethode. Sobald aber größere Lenkkräfte benötigt werden, sind hydraulische oder elektrische Lenkantriebe erforderlich. Bei den elektrischen Lenkantrieben wurden bisher Gleichstromsysteme eingesetzt. Auf der CEMAT 1996 wurde erstmals ein besonders feinfühliges Drehstromsystem vorgestellt. Dabei wird die Lenkwinkelvorgabe über inkrementale Drehgeber am Lenkrad eingegeben. Die Lenkelektronik hat Reglerstruktur und verstellt entsprechend der Vorgabe den Asynchron-Getriebemotor der Lenkeinheit. Die hohe Auflösung bewirkt ein so gutes Stellverhalten, daß dem Fahrer das Gefühl einer starren Kopplung trotz Leichtgängigkeit vermittelt wird. Die Drehstromlenkung ist unabhängig vom Antriebssystem anwendbar. Aber für den Drehstrom-Hauptantrieb ist sie eine sinnvolle Ergänzung.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Lenken per Drehstrom


    Contributors:
    Kraft, M. (author)

    Published in:

    Fördern und Heben ; 47 , 7 ; 486-487


    Publication date :

    1997


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Elektrisch lenken. Lenken via Kabel

    Presta,DE | Automotive engineering | 2003


    Lenken lassen

    Goroncy,J. / ZF Lenksysteme,Schwaebisch Gmuend,DE | Automotive engineering | 2013


    STEUERVORRICHTUNG FÜR ELEKTROMECHANISCHES LENKEN UND STEUERVERFAHREN FÜR ELEKTROMECHANISCHES LENKEN

    ARITOMI SHUNSUKE / YOKOTA TADAHARU / NAKAKUKI YASUHITO et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    Intelligentes Lenken

    Dillmann, Christoph / Johanning, Bernd / Kreyenhagen, Michael et al. | Tema Archive | 2012


    Freude am Lenken

    Kuner,M. / emb-Papst,St.Georgen,DE | Automotive engineering | 2005