Nach jahrzehntelanger Entwicklung und Herstellung automatischer Fahrzeuggetriebe in hohen Stückzahlen stellt sich die Frage, was an einer ausgereiften Großserienproduktion noch entwickelt, verbessert und optimiert werden kann. Hier wird am Beispiel zweier Fünfgang-Planetengetriebe gezeigt, zu welchen Ergebnissen unterschiedliche Ansätze und Vorgehensweisen in der Entwicklung führen können. Gegenübergestellt werden die Weiterentwicklung (Add-on-Entwicklung) eines Viergang-Planetengetriebes zu einem Fünfgang-Planetengetriebe und die Neuentwicklung eines Fünfgang-Planetengetriebes. Die wesentlichen Unterschiede dieser beiden Entwicklungsansätze werden gezeigt. Anhand der Gestaltung der Planetenträger und Gehäuseteile wird deutlich, wie bei Neuentwicklung durch Anwendung des Prinzips der Funktionstrennung und der Funktionsintegration sowie der konsequenten Umsetzung der Differential- und Integralbauweise sich Getriebebauteile hinsichtlich Bauraum, Gewicht und Herstellkosten optimieren lassen. Ein markantes Merkmal der Neuentwicklung ist die Reduzierung der Bauteile um 45 % gegenüber der Add-on-Ausführung. Dies ergab sich in erster Linie aufgrund konsequenter Anwendung des Prinzips der Funktionsintegration. Am Beispiel der Gestaltung von Planetenträgern wird dies deutlich. Während diese Baugruppe bei der ursprünglichen Lösung in Differentialbauweise ausgeführt war und für jede Funktion ein Bauteil benötigt wurde, konnte durch die Integralbauweise die Anzahl der Bauteile von 14 auf 7 reduziert werden. Daß auch mit Hilfe der Differentialbauweise Herstellkosten optimiert werden können, wird an der Gestaltung von Getriebegehäuseteilen deutlich.
Gestaltung und Optimierung von Bauteilen für automatische Pkw-Getriebe
Design and optimization of automatic transmission components for passenger cars
Konstruktion ; 49 , 6 ; 31-35
1997
5 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Gestaltung und Optimierung von Bauteilen fuer automatische Pkw-Getriebe
Automotive engineering | 1997
|SLUB | 1968
|TIBKAT | 1968
|Technischer Lehrgang automatische Getriebe
SLUB | 1993
|Technischer Lehrgang automatische Getriebe
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1993
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