Die Firma Bosch hat zusammen mit Mercedes-Benz die FDR (Fahrdynamikregelung) für Personenkraftwagen zur Serienreife gebracht. FDR verhindert weitgehend, daß das Fahrzeug in einen instabilen Fahrzustand gerät. Das Schlüsselelement der FDR ist der Drehratensensor. Er erfaßt Bewegungen des Autos um seine Hochachse. Herzstück dieses neuen Sensors ist ein Siliziumchip aus dem zwei federnd aufgehängte Platten mit 150 Mikrometer Dicke herausgeätzt werden. Auf jeder dieser Schwingplatten ist quer zur Schwingachse jeweils ein Meßwertaufnehmer für die Beschleunigung aufgebaut. Der komplette Sensor wiegt nur noch etwa 70 g, bei einem Bauvolumen von 45 cm3. Der Meßbereich des Sensors beträgt +/-1,4 g und +/-100 Grad pro Sekunde bei einer Auflösung von 0,2 Grad pro Sekunde.
Der Drehratensensor für die Fahrdynamikregelung
Yaw rate sensor for vehicle dynamics control
Motortechnische Zeitschrift ; 58 , Sonderausgabe System Partners 1997 ; 12-13
1997
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Der Drehratensensor für die Fahrdynamikregelung
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