Das zeitliche Verhalten der Druckwelle vor Hochgeschwindigkeitszügen bei der Einfahrt in Eisenbahntunnel wurde bei einer Fahrgeschwindigkeit von 215 km/h gemessen und numerisch nach der sogenannten TVC-Methode (Yee, H.C., Upwind and Symmetric Shock-Capturing Schemes, NASA T.M. No. 89464, 127 p., und Sod, G.A., Numerical Study of Converging Cylindrical Shock, J. Fluid Mechanics, Vol. 83, Part 4 (1977), p.785) berechnet. Das mathematische Modell beruht auf der Literatur entnommenen Ansätzen zur Beschreibung der stationären und instationären Reibungsterme, des Wärmeübergangs durch die Tunnelbegrenzungen, und der Wärmeerzeugung. Der Druckverlauf wurde als Cotangens-Funktion angesetzt. Die Messungen, die die Modellrechnungen gut bestätigen, zeigen eine exponentielle Dämpfung der cotangensförmigen Druckwelle im Verlauf der innerhalb des Tunnels zurückgelegten Fahrstrecke. Die Dämpfung ist bei Tunneln mit Schotterbett wesentlich ausgeprägter als bei einem Plattenfundament. Im letzteren Fall wird die Druckwelle im Verlauf der Fahrstrecke steiler, während sie über dem Schotterbett flacher wird. Die Aufsteilung der Druckwelle ist umso ausgeprägter, je größer die zeitliche Druckzunahme bei der Einfahrt in den Tunnel bereits ist. Ein Maß für die Verformung der Druckwelle ist die akustische Reynoldszahl, d.h. der Quotient aus den nichtlinearen Gliedern und den Dissipationstermen der Burger-Gleichung.


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    Title :

    Attenuation and distortion of a compression wave propagating in a high-speed railway tunnel


    Additional title:

    Dämpfung und Verformung der Druckwelle eines Hochgeschwindigkeitszuges in einem Eisenbahntunnel


    Contributors:
    Mashimo, S. (author) / Nakatsu, E. (author) / Aoki, T. (author) / Matsuo, K. (author)


    Publication date :

    1997


    Size :

    7 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 15 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Numerical study of attenuation and distortion of a compression wave propagating in a high-speed railway tunnel

    Matuso, K. / Aoki, T. / Kashimura, H. et al. | British Library Conference Proceedings | 1996


    Distortion of Compression Wave Propagating through Shinkansen Tunnel

    Miyachi, T. / Fukuda, T. / Iida, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2008


    Distortion of Compression Wave Propagating through Shinkansen Tunnel

    Miyachi, T. / Fukuda, T. / Iida, M. et al. | Springer Verlag | 2008


    Distortion of Compression Wave Propagating through Slab Track Tunnel with Side Branches

    Fukuda, T. / Iida, M. / Murata, K. | British Library Online Contents | 2001


    Distortion of compression wave propagating through slab track tunnel with side branche

    Fukuda, Takashi / Iida, Masanobu / Murata, Kaoru | IuD Bahn | 2001