Die vom RTRI (Railway Technical Research Institute, Tokio) durchgeführten Feldversuche, numerischen Analysen und Modellexperimente betreffen die Änderungen einer Druckwelle, die bei Einfahrt eines Hochgeschwindigkeitszuges in einem Tunnel mit Fester Fahrbahn entsteht, den Tunnel durchläuft und am anderen Ende des Tunnels zur Emission einer Mikrodruckwelle mit begleitender Lärmbelästigung führt. Diese Druckwelle wird im Laufe ihres Weges immer steiler. Durch vorhandene Seitenröhren wird dieser Anstieg vermindert. Die Seitenröhren rufen auch weitere sekundäre Erscheinungen hervor. Der Beitrag zeigt die Übereinstimmung von Theorie und Praxis.
Distortion of compression wave propagating through slab track tunnel with side branche
Die Verzerrung von Druckwellen in einem Tunnel mit Fester Fahrbahn und Zweigröhren
Quarterly Report of RTRI ; 42 , 2 ; 71-76
2001-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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