Die vom RTRI (Railway Technical Research Institute, Tokio) durchgeführten Feldversuche, numerischen Analysen und Modellexperimente betreffen die Änderungen einer Druckwelle, die bei Einfahrt eines Hochgeschwindigkeitszuges in einem Tunnel mit Fester Fahrbahn entsteht, den Tunnel durchläuft und am anderen Ende des Tunnels zur Emission einer Mikrodruckwelle mit begleitender Lärmbelästigung führt. Diese Druckwelle wird im Laufe ihres Weges immer steiler. Durch vorhandene Seitenröhren wird dieser Anstieg vermindert. Die Seitenröhren rufen auch weitere sekundäre Erscheinungen hervor. Der Beitrag zeigt die Übereinstimmung von Theorie und Praxis.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Distortion of compression wave propagating through slab track tunnel with side branche


    Weitere Titelangaben:

    Die Verzerrung von Druckwellen in einem Tunnel mit Fester Fahrbahn und Zweigröhren



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Distortion of Compression Wave Propagating through Slab Track Tunnel with Side Branches

    Fukuda, T. / Iida, M. / Murata, K. | British Library Online Contents | 2001



    Distortion of Compression Wave Propagating through Shinkansen Tunnel

    Miyachi, T. / Fukuda, T. / Iida, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2008


    Distortion of Compression Wave Propagating through Shinkansen Tunnel

    Miyachi, T. / Fukuda, T. / Iida, M. et al. | Springer Verlag | 2008