Die negativen Folgen der Zunahme des Automobilverkehrs sind steigende Unfallzahlen mit Toten und Verletzten sowie Sachschäden. Allein für die USA werden die Folgeschäden von Verkehrsunfällen auf mehr als 167 Mrd Dollar pro Jahr geschätzt. Dem Einsatz von Warnsystemen, die dem Autofahrer bei der Vermeidung von Auffahrunfällen und Fahrzeugzusammenstößen behilflich sind, kommt daher herausragende Bedeutung zu. Hardwaremäßig sind dabei kostengünstige zuverlässige Radarsysteme und verschiedene Sensoren mit geringem Rauschpegel verfügbar. Problematisch ist die Auswertung der von diesen Sensoren ermittelten Meßwerte, da es zur Kollisionsvermeidung eine Vielzahl möglicher Strategien gibt, die sich teilweise der für die Rechnersimulation erforderlichen Modellierung entziehen. Brauchbare Systeme gibt es gegenwärtig nur für die Warnung vor Auffahrunfällen, während alle anderen Arten von Zusammenstößen nur mit großen Unsicherheiten oder aber mit einer großen Fehlerrate signalisiert werden können, was den Nutzen und den Serieneinsatz derartiger Systeme beeinträchtigt. Für die Lösung dieses Problems werden verschiedene Algorithmen entwickelt und auf ihre Anwendbarkeit und Zuverlässigkeit untersucht.
Alarm effectiveness in driver-centred collision-warning systems
Ergonomics ; 40 , 3 ; 390-399
1997
10 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 29 Quellen
Article (Journal)
English
Alarm timing, trust and driver expectation for forward collision warning systems
Tema Archive | 2006
|Design of alarm timing for trustworthy driver-adaptive forward collision warning systems
British Library Conference Proceedings | 2007
|Drivers response to tailored alarm timing for forward collision warning systems
British Library Conference Proceedings | 2007
|British Library Conference Proceedings | 2008
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