Bei der Entwicklung einer neuen Getriebegeneration für PKW von Mercedes-Benz stand die Verbrauchsreduzierung an oberster Stelle der Entwicklungsziele. Das neue automatische Getriebe W5A580 von Mercedes-Benz wurde 1995 für die Modelle mit den V8- und V12-Motoren in den Markt eingeführt. Bis Anfang 1997 sollen alle MB-Fahrzeuge mit den übrigen Otto- und Dieselmotorisierungen das Automatgetriebe W5A330 bekommen. Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs wird durch verschiedene Maßnahmen erreicht. Die erhöhte Gesamtübersetzung gegenüber den bisherigen 4-Gang-Getrieben ermöglicht eine Absenkung der Motordrehzahl mit entsprechender Verbrauchsreduzierung. Das sehr geringe Gesamtgewicht des 5-Gang-Getriebes trägt zur Gewichtsreduzierung des Gesamtfahrzeugs bei. Das Getriebe selbst weist aufgrund seiner Konzeption einen sehr hohen Wirkungsgrad auf und wurde über die konstruktive Ausgestaltung aller relevanten Bauteile und versuchstechnischer Feinabstimmung hinsichtlich seines Verlustleistungsverhaltens optimiert. Einen wesentlichen Teil zur Verbrauchsreduzierung leistet die Wandlerkupplung. Die elektronische Getriebesteuerung ermöglicht es, das Schaltprogramm dem Verbrauchskennfeld des Motors optimal anzupassen. Die Erfahrungen mit dem W5A580 in Verbindung mit der neuen Motorsteuerung ME 1.0 weisen daher im praktischen Fahrbetrieb eine Kraftstoffersparnis von 8 bis 10 % aus.


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    Title :

    Das automatische Getriebe W5A330/580 von Mercedes-Benz - ein Beitrag zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von Personenwagen


    Additional title:

    The automatic transmission W5A330/580 of Mercedes-Benz - a contribution to reduce the fuel consumption of passenger cars


    Contributors:
    Rösch, R. (author) / Kürschner, M. (author) / Zaiser, W. (author) / Wagner, G. (author)


    Publication date :

    1996


    Size :

    16 Seiten, 10 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German