Die Durchfahrhöhe auf englischen Eisenbahnstrecken ist mit einer Maximalhöhe von 3.96 m zu niedrig für den Huckepackverkehr oder den bimodalen Transport. Um die Nutzung des Huckepacksystems zu ermöglichen, wurde in Großbritannien ein Huckepackkonsortium mit 37 Mitgliedern gegründet. Die Firma Thrall Europa hat mit dem EuroSpine ein Tragwagensystem entwickelt, der im Zustand der Beladung mit einem Auflieger, dessen Luftfedern gelöst sind, eine lichte Höhe von 4,13 m aufweist. Das erfordert eine Ausweitung der Durchfahrhöhe um 170 mm auf den Strecken, die dem zukünftigen Huckepackverkehr dienen sollen. Dieses Huckepackprofil soll ab 1998 zwischen Folkstone am Kanaltunnel und Glasgow verwirklicht werden. Ein EuroSpine-Waggon kann vier Auflieger oder Standardcontainer aufnehmen. Anders als bei den üblichen Taschenwagen ist EuroSpine eine vierteilige, festgekuppelte Gliederstruktur mit Jacob-Drehgestellen und normalen Drehgestellen sowie Zug- und Stoßeinrichtungen an den Waggonenden. Daraus ergibt sich im Vergleich zum Taschenwagen eine beachtliche, aus Längengewinn und Gewichtsersparnis resultierende, Kapazitätssteigerung. Ein Segment wiegt 15,1 t und kann mit einem bis zu 36 t schweren Standardauflieger oder einem 13,7 m langen Container beladen werden. Der Einsatz ist in Ganzzügen geplant. Die Arbeiten zur Durchfahrterhöhung auf der sogenannten Spine-Route sollen Ende 1997 beginnen. EuroSpine-Waggons können auch Wechselbehälter transportieren und sind auf dem Kontinent freizügig einsetzbar.


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    Title :

    Trains piggyback on lorryload of freight. Railways


    Additional title:

    Züge nehmen Lastkraftwagenladung huckepack. Eisenbahn


    Contributors:
    Foxwell, D. (author)

    Published in:

    The Engineer, London ; 283 , 7330 ; 19-20


    Publication date :

    1996


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Piggyback concept for freight journey time

    Berkeley, T. / Institution of Mechanical Engineers; Railway Division | British Library Conference Proceedings | 1996




    The new pneumatic brake for freight trains of the Swedish National Railways

    Rydberg, Gustaf | Engineering Index Backfile | 1920


    Trains and railways

    Gunston, Bill | SLUB | 1977