Nissan Motors Co., Ltd. haben eine Isolierplatte entwickelt, die das Geräusch hindurchtretender Luft vermindert. Als Verkleidung von Verbrennungsmotoren in Kraftfahrzeugen angewandt, kann die Platte helfen, die weltweit immer strenger werdenden Lärmschutzvorschriften zu erfüllen. Die Isolierplatte besteht aus zwei geformten Kunststoffplatten, die durch Gruppen aus je vier rohrförmigen Durchbrüchen miteinander verbunden sind. Ein fünfter Durchbruch ist so geformt, daß Luft auch in den Raum zwischen die Platten treten kann. Dieser fünfte Durchbruch führt eine Phasenverschiebung auftreffender Schallwellen um 180 Grad herbei, was zu destruktiver Interferenz führt. Ausgelegt für einen Frequenzbereich von 600 Hz bis 3000 Hz, erreicht eine Isolierplatte eine Dämpfung von 10 dB über der gesamten Bandbreite. Die einfachen Durchbrüche haben einen Durchmesser von 17 mm, der zentrale Durchbruch 20 mm. Die fertige Isolierplatte hat eine Fläche von 200 mm2 und eine Dicke von 29 mm. Wegen der Raumprobleme bei Personenkraftwagen wird die Isolierplatte zunächst in Geländefahrzeuge mit Dieselmotoren eingebaut. Die Isolierplatte kann durch Wahl der Durchbruchabmessungen auf einen breiten Frequenzbereich zugeschnitten werden. Erfolgreiche Versuche wurden auch an einer Kleinst-Gasturbine durchgeführt.
Automotive insulating panel with noise-reduction benefits
Isolierplatte für Kraftfahrzeuge mit Schalldämpfungswirkung
New Technology Japan ; 24 , 3 ; 17
1996
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
English
Automotive HVAC Noise Reduction
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