Auf Kühlfrachtschiffen werden immer mehr Kühlcontainer an Deck der Schiffe befördert. Vor allem für den Umschlag von 40-Fuß-Containern sind die Kühlschiffe mit bordeigenem Ladegeschirr ausgestattet. Wegen des geringen GM-Wertes von Kühlschiffen können beim Umschlagen solcher Container mit dem Schiffsladegeschirr Stabilitätsprobleme entstehen. Es müssen daher konstruktive Gegenmaßnahmen ergriffen werden. Der vorliegende Beitrag gibt eine Übersicht über mögliche Maßnahmen, um die Gefahr des Stabilitätsverlustes bei Kühlschiffen beim Ladungsumschlag zu verringern und die GM-Werte zu erhöhen. Zu solchen Maßnahmen gehören: Wasserballast, fester Ballast, größere Schiffsbreiten, Verkleinerung des Blockkoeffizienten. Ein weiteres Mittel ist die Erzeugung eines Gegenmomentes durch Krängungsausgleichsanlagen (asymymmetrische Beballastung, Krängungsausgleichspumpen und andere Systeme zum Krängungsausgleich, verschiebbarer Ballast)


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    Title :

    Nieuwe ontwikkelingen in de koelen vriesvaart


    Additional title:

    Neue Entwicklungen in der Kühlschiffahrt
    New developments in reefer shipping


    Contributors:
    Oele, B.J. (author)

    Published in:

    Schip en Werf ; 6 , Februar ; 7-9


    Publication date :

    1996


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Dutch




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