Auf Kühlfrachtschiffen werden immer mehr Kühlcontainer an Deck der Schiffe befördert. Vor allem für den Umschlag von 40-Fuß-Containern sind die Kühlschiffe mit bordeigenem Ladegeschirr ausgestattet. Wegen des geringen GM-Wertes von Kühlschiffen können beim Umschlagen solcher Container mit dem Schiffsladegeschirr Stabilitätsprobleme entstehen. Es müssen daher konstruktive Gegenmaßnahmen ergriffen werden. Der vorliegende Beitrag gibt eine Übersicht über mögliche Maßnahmen, um die Gefahr des Stabilitätsverlustes bei Kühlschiffen beim Ladungsumschlag zu verringern und die GM-Werte zu erhöhen. Zu solchen Maßnahmen gehören: Wasserballast, fester Ballast, größere Schiffsbreiten, Verkleinerung des Blockkoeffizienten. Ein weiteres Mittel ist die Erzeugung eines Gegenmomentes durch Krängungsausgleichsanlagen (asymymmetrische Beballastung, Krängungsausgleichspumpen und andere Systeme zum Krängungsausgleich, verschiebbarer Ballast)


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    Titel :

    Nieuwe ontwikkelingen in de koelen vriesvaart


    Weitere Titelangaben:

    Neue Entwicklungen in der Kühlschiffahrt
    New developments in reefer shipping


    Beteiligte:
    Oele, B.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schip en Werf ; 6 , Februar ; 7-9


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Niederländisch




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