Die Erfassung aktueller Basisdaten des Fahrwegs sowie deren Dokumentation in einer LIRA (Lichtraum Datenbank) genießen höchste Priorität. Um den laufenden Betrieb nicht zu beeinflussen, muß der Zeitbedarf für die Aufmessung einer Lichtraumengstelle minimiert werden. Dies ist nur mit kinematischen Meßsystemen zu verwirklichen. Die bei der DB AG (Deutsche Bahn AG) eingesetzten Meßfahrzeuge, PROM (Profil-Meßtriebwagen) zur Ausmessung von Tunneln und LIMEZ (Lichtraumprofil-Meßzug) zur Aufmessung von Lichtraumengstellen sind dafür prädestiniert. Der LIMEZ hat ein DOLIM (Doppelbild-Lichtraum-Meßsystem), das auf der rechnergestützten Rekonstruktion zwei Meßbilder basiert. Die Kameras bilden den Objektraum sowie einen mit entsprechenden Paßpunkten ausgestatteten Referenzrahmen synchron ab. Die Motorkameras sind mit Rsen zur Bestimmung der Filmplanlage, verzeichnungskorrigierten 38 mm Objektiven, Belichtungsautomatik und einem optischen Einspiegelungssystem für statistische Angaben und Statusinformationen ausgerüstet. Die maximale Filmlänge ist 30 m. Kameras und Blitzanlagen sind von Robot. Für Nachtfahrten sind Leuchtstoffröhren und zwei 500 Watt Halogenstrahler angebracht. Für die Wegmessung hat der LIMEZ einen berührungslosen, optoelektrischen Weggeber. Ein Inklinometer erfaßt die Gleisüberhöhung. Mit eingebauten Videokameras können weitere Lichtraum- und Engstelleninformationen erfaßt werden. Eine weitere Kamera nimmt die Strecke in Fahrtrichtung auf. Alle Bilddaten werden mit einem synchronen Timecode versehen und auf S-VHS Videobändern gespeichert. Vier Lateralkameras sind rechtwinkelig zur Fahrtrichtung angeordnet. Die Meßgeschwindigkeit ist 30 km/h. Die speziell entwickelte Software läuft auf handelsüblicher Hardware. Prototyp LIMEZ 1 ist ein zweiteiliges Fahrzeug.
Komponenten des Lichtraumprofil-Meßzuges LIMEZ. Die kinematische Erfassung von Basisdaten des Fahrweges sowie die visuelle Dokumentation gleisnaher Objekte und Situationen gewinnt an Bedeutung
Components of the LIMEZ clearance measuring train
Der Eisenbahningenieur ; 47 , 6 ; 58-74
1996
12 Seiten, 14 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Kinematische Erfassung großer, linienförmiger Objekte mit Laserscanning
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