Das Konzept ermöglicht es den Verkehrsbetrieben, ihre Fahrzeuge zu kostengünstigeren Bedingungen als bisher zu beschaffen und zu betreiben. Es sind eigenständige Fahrzeugbausteine entwickelt worden, die nach Kundenwünschen zu einer Fahrzeugfamilie mit variabler Kapazität, flexibler Tür- und Sitzanordnung und weiteren Ausstattungsvarianten zusammengestellt werden können. Dieses System erlaubt durch modulare Bauweise unterschiedliche Einsatzverhältnisse, ohne das erprobte Gesamtsystem ändern zu müssen. Der vorgestellte, vierteilige Prototyp ist für den Zweirichtungsbetrieb ausgelegt. Der Wagenfußboden ist bei einer Einstiegshöhe von 300 mm stufenlos begehbar. Die Drehstromantriebstechnik ermöglicht eine Rückspeisung der Bremsenergie ins Netz. Der Einsatz ist derzeit vorwiegend für deutsche und europäische Innenstädte vorgesehen, nicht jedoch für einen U-Bahnbetrieb konfiguriert. In ihrer Konzeption ist sie aber grundsätzlich auch in außereuropäischen Ländern einsetzbar. Die möglichen Erweiterungen sind Doppeltraktionsbetrieb, Allradantrieb, redundantes Bordnetz, Spurkranzschmierung, Dachheizgerät und Klimaanlage. Die drei mögliche Fahrwerkmodule können ein- und zweiachsig ausgeführt werden, wobei die angetriebenen Variante grundsätzlich zweiachsig ist. Die Steuerung und Koordination des Antriebs und aller Subsysteme wird über Steuergeräte aus der Baureihe SIBAS 32 vorgenommen. Je Antriebsmodul versorgt ein damit gesteuerter Fahrmotorumrichter parallel zwei Drehstrom-Asynchronmotoren. Der Zweiradlängsantrieb hat ein optimiertes Spurführungsverhalten mit minimiertem Verschleiß und verbesserte Laufstabilität. Schwerpunkte der Leittechnik sind die ruckfreie Fahr- und Bremssteuerung, Fahrgastinformation und eine Diagnosefunktion. Der Prototyp wird in Wien getestet.
Roll-out der Niederflur-Straßenbahn Combino
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 120 , 8 ; 348-349
1996
2 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Roll-out der Niederflur-Strassenbahn Combino
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"Combino" - die modulare Niederflur-Straßenbahn
IuD Bahn | 2002
Betriebsaufnahme der Niederflur-Straßenbahn Combino in Potsdam
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|Betriebsaufnahme der Niederflur-Strassenbahn Combino in Potsdam
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