Als Originaldokument nur Kurzmitteilung vorhanden, im wesentlichen wie folgt: Die elektronische Geschwindigkeits-Regelanlage des Unternehmens VDO Adolf Schindling AG zum nachträglichen Einbau in ein Personalautomobil ist technisch modifiziert worden. Neu ist die Integration des elektronischen Steuergerätes in das elektromotorische Stellglied. Das Stellglied kann im Motorraum montiert werden. Der Geschwindigkeitsregler arbeitet nach folgendem Prinzip: Mit Hilfe eines Stellgliedes wird die Drosselklappe beziehungsweise das Gasgestänge in eine Lage S gebracht, die der gewünschten Fahrgeschwindigkeit entspricht. Jede Fahrgeschwindigkeit über etwa 40 km/h wird konstant gehalten. Laständerungen durch Gegenwind sowie Gefälle und Steigungsstrecken gleicht das System aus, solange der Leistungsbedarf die maximale Motorleistung nicht übersteigt beziehungsweise die Motorbremskraft im Schubbetrieb ausreicht. Die Übermittlung der Schaltbefehle geschieht über einen Bedienhebel, erläutert VDO (Sodener Str. 9, 65824 Schwalbach am Taunus / Tel.: 06196-87-2922). Eine vom Fahrer gewählte Reisegeschwindigkeit wird automatisch gehalten, und die Anlage nimmt ihm die Gaspedalbedienung ab. Auf Streckenabschnitten mit Geschwindigkeitsbeschränkungen ist deren Einhaltung auch ohne ständiges Beobachten des Tachometers gewährleistet. Durch geschwindigkeitsgeregeltes, gleichmäßiges Fahren werde ein günstigerer Kraftstoffverbrauch erreicht, Bei eingeschaltetem Geschwindigkeitsregler kann die Geschwindigkeit je nach Verkehrssituation jederzeit beeinflußt werden. Durch Bremsen, Auskuppeln oder manuelles Abschalten (Off-Funktion) ist die Anlage sofort außer Funktion und überläßt das Gasgeben dem Fahrer, Zur Wiederaufnahme des Regelvorgangs und zur Einstellung auf den letzten Geschwindigkeitswert genügt es, den Bedienhebel kurz anzutippen. Durch das Festhalten des Bedienhebels in einer Set-Stellung wird die Geschwindigkeit des Fahrzeugs erhöht oder reduziert.
Geschwindigkeitsregler. Gleichmäßige Fahrweise spart Kraftstoff. Automobiltechnik
Speed controller. Continuous driving saves fuel. Car technology
Blick durch die Wirtschaft ; 39 , 198 14.10.96 ; 12
1996
1 Seite
Article (Journal)
German
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