Unter 'Adaptronik' ist die Fähigkeit von Werkstoffen zu verstehen, sich - beispielsweise als Flugzeugtragfläche - automatisch den verschiedenen Flugsituationen entsprechend einzustellen. Dabei kann es sich um Bimetalle, Formgedächtnislegierungen oder um photochromes Glas handeln. So wird beispielsweise bei der DLR an einem adaptiven Flügel gearbeitet, der sich so verformt, daß der Luftwiderstand und damit der Treibstoffverbrauch minimiert wird. Außerdem soll dadurch auch der Verdichtungsstoß aufgefangen werden, der beim Beschleunigen auf Überschallgeschwindigkeit auftritt. Dabei wird durch einen Sensor die Position des Verdichtungsstoßes erfaßt und über einen integrierten Betätigungsmechanismus die Oberflächenwölbung nachgestellt. Ebenso sind für die Rotorblätter von Hubschrauben aktive Blattsteuerungen vorgesehen. In Robotersystemen könnten adaptive Steuerungen die Flexibilität verbessern und, z.B. im Weltraum, als 'advanced servicing robot' autonom Wartungs- und Reparaturarbeiten an Raumstationen ausführen.
Adaptronik - autonome Intelligenz
Adaptronics (smart structures) - autonomous intelligence
Aerospace. Magazin der Daimler-Benz Aerospace AG ; 1 ; 18-21
1996
4 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Flugzeugbau , Tragflügel , Adaptivregelung , Formänderungszone , Sensor , Aerodynamik , elektronische Regelung , Bimetall , Formgedächtniseffekt , Stoßdämpfung , Überschallgeschwindigkeit , Instandhaltung , Raumfahrzeug , Industrieroboter , Hubschrauber , Anstellwinkel (Tragflügel) , Rotor (Drehflügel) , Forschungsprojekt , Wartungstechnik , Luftwiderstand , Greifarm
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