Vorgestellt werden die Bemühungen der DB Cargo (ein Geschäftsbereich der Deutschen Bahn) um Modernisierung des Güterverkehrs. In Duisburg wird ein Servicezentrum eingerichtet, das ab Ende 1998 Schnittstelle für die Abwicklung von kombinierten Transporten im Kundenauftrag (Bahn inklusive private Bahnen / Lkw / Schiff) sein soll. Als weitere Standorte für Servicezentren sind vorgesehen: Berlin, Bremen, Cottbus, Dresden, Erfurt, Frankfurt am Main, Hagen, Halle/Leipzig, Hamburg, Hannover, Kassel, Köln, Magdeburg, Mannheim, München, Nürnberg, Saarbrücken, Schwerin und Stuttgart. Technische Voraussetzungen dieser verbesserten Logistik sollen sein: Weiterentwicklung der automatischen Zugkupplung, Ausbau elektronischer Steuersysteme und selbständig fahrende Modulzüge, die sich flexibel kombinieren lassen.
Die Zukunft des Eisenbahn-Güterverkehrs
The future of freight transportation by train
Spektrum der Wissenschaft ; 9 ; 109-111
1996
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Zukunft des Güterverkehrs der Deutschen Bahn AG
IuD Bahn | 1996
|Eisenbahn der Zukunft - Zukunft der Eisenbahn?
SLUB | 1972
|Die Zukunft des Güterverkehrs - Perspektiven von Mercedes-Benz
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