Es werden einige Probleme fuer die Wahl des konstruktiven Typs eines Frachtschiffes fuer die Fahrt in arktischen Gewaessern beschrieben. Es handelt sich hierbeit um Schiffe mit eisverstaerkten Schiffskoerperkonstruktionen, die diese Gewaesser passieren koennen. Daraus ergeben sich voellig neuekonstruktive Loessungen. Am Beispiel der Schiffe vom Typ "Norilsk" (Trockenfrachtschiff) und "Samotlor" (Tankschiff) werden die Bedingungen der Fahrt in arktischen Gewaessern herausgestellt und es wird auf die dabei entstehenden Probleme hingewiesen. Es wird auf die Moeglichkeiten fuer auslaendische Reedereien hingewiesen, die noerdlichen Seewege mit Unterstuetzung durch russische Atomeisbrecher zu nutzen
Konstruktivnyj tip linejnych transportnych sudov dlja skvoznogo plavanija po severnomu morskomu puti
Konstruktive Ausfuehrung von Linien-Frachtschiffen fuer die Passage von arktischen Gewaessern
Structural type of transport liners for through navigation over the Arctic sea route
Sudostroenie, Leningrad ; 11-12 ; 6-8
1995
3 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
Russian
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