Es wurde untersucht, welche Wege die günstigsten sind, Biokraftstoffe als Energieträger für den Individualverkehr auf der Straße einzusetzen. Die Beurteilung wird auf eine ganzheitliche Basis gestellt, indem die Biokraftstoffe im Spannungsfeld von technischen, ökologischen und ökonomischen Kriterien verglichen und bewertet werden. Dazu werden die in der Arbeit dargestellten Eigenschaften sowie Vor- und Nachteile der Biokraftstoffe und ihrer Einsatzstrategien mit Hilfe des Verfahrens QFD (Quality Function Deployment) beurteilt und gegeneinander abgewogen. Die vier wichtigsten Fragestellungen, die diese Arbeit beantwortet, um zu einer abschließenden Entscheidung zu kommen, sind: 1. Wie groß ist der technische Aufwand zur Erzeugung der Biokraftstoffe und welche Umweltbelastungen sind damit verbunden? 2. Welchen Anforderungen stellen Biokraftstoffe an die Antriebskonzepte heutiger Pkw und wie sind die erforderlichen Anpassungsmaßnahmen für einen sicheren Betrieb mit Biokraftstoffen zu bewerten? 3. Welche Auswirkungen hat der Einsatz von Biokraftstoffen in Pkw- antrieben auf deren Emissionsverhalten und wie muß die andere Zusammensetzung dieser Schadstoffemission im Vergleich zu der des Betriebes mit herkömmlichen Kraftstoffen bewertet werden? 4. Wie hoch sind die Kosten für die Biokraftstoffe? Diese Arbeit kann als Entscheidungshilfe bei der Beurteilung der Auswirkungen dienen, die beim Einsatz von Biokraftstoffen bzw. bei der Beimischung in Pkw-Fahrzeugmotoren auftreten.
Beurteilung der technischen, ökologischen und ökonomischen Bedingungen für den Einsatz von Biokraftstoffen im Kraftfahrzeug
1995
294 Seiten, Bilder, 203 Quellen
Theses
German
Entwicklungen im ökonomischen Kühlverkehr unter ökologischen und ökonomischen Aspekten
Tema Archive | 1992
|Die ökologischen und ökonomischen Grenzen des Leichtbaus
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