Für die Beurteilung der ökologischen Vorteilhaftigkeit von Bauteilalternativen hat sich die ganzheitliche Bilanzierung bewährt. BMW setzt dieses Instrument gezielt in der Fahrzeugentwicklung ein. Im Rahmen einer ganzheitlichen Screening-Bilanzierung wird untersucht, ob die höheren ökologischen Aufwendungen zur Herstellung einer Aluminiumkarosserie gegenüber einer Stahlkarosserie eines effizient angetriebenen Kompaktfahrzeuges durch Einsparungen während der Nutzung und des Recyclings überkompensiert werden können. Das Gesamtergebnis wird entscheidend durch die mittels Leichtbau zu erzielende Kraftstoffeinsparung geprägt, In einem analytischen Ansatz werden hierzu Kraftstoffeinsparungskoeffizienten abgeleitet, die zwischen 0,35 und 0,48 l/(100 kg x 100 km) für benzinbetriebene und 0,29 und 0,33 l/(100 kg x 100 km) für dieselbetriebene Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse liegen. Auf Basis dieser Werte wird ein Minderverbrauch zwischen 0,19 und 0,26 l/(100 kg x 100 km) für ein 3,3-Liter-Auto mit Stahlkarosserie (Gewicht 884 kg) abgeschätzt. Das Ergebnis der ganzheitlichen Bilanzierung verdeutlicht, dass die Aluminiumkarosserieszenarien in den Umweltkategorien Energieaufwand, Treibhauspotential und Ressourcenabbau trotz des geringeren Fahrzeugverbrauchs aus lebenswegübergreifender Sicht schlechter abschneiden können als eine vergleichbare Stahlkarosserie. Bei Fahrzeugen der Kompaktklasse besteht beim Einsatz von energieintensiven Leichtbauwerkstoffen infolge der geringeren Verbrauchseinsparung sowie der eingeschränkten Kilometerlaufleistung eine erhöhte Gefahr einer gesamtökologisch unvorteilhaften Verlagerung der Umweltlasten in die Herstellungsphase.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die ökologischen und ökonomischen Grenzen des Leichtbaus


    Contributors:
    Eberle, R. (author)


    Publication date :

    1999


    Size :

    25 Seiten, 16 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die oekologischen und oekonomischen Grenzen des Leichtbaus.

    Eberle,R. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2000





    Komplexität des Leichtbaus im Pkw

    Haldenwanger, H.G. | Tema Archive | 2001