Das bisherige Dreischichtsystem (Grundierung und zweifaches Flüssiglack-Finish) für die Beschichtung von Aluminiumrädern (Sonderausstattung für Pkws von Audi, BMW, Mercedes) wurde durch ein optimales Anlagenkonzept auf ein Zweischichtsystem (farblose Grundierung mit transparentem Decklack, wodurch der Reiniungsaufwand bei der Umstellung sehr gering ist, da nur das Pulver und nicht die Farbe gewechselt wird) reduziert. Um die ungewünschte Beschichtung der Radanlageflächen zu vermeiden, wird die der Räder in horizontaler Lage ausgeführt. Das Verfahren wurde weitgehendst automatisiert. Die drei Bereiche Vorbehandlung (9-Zonen-Spritzwaschmaschine, Blaszone, Haftwassertrockner, Kühlzone, Kreisförderer), Beschichtung (Pulversprühkabine mit Filterrückgewinnung, 16 Automatik-Pistolen, Spindelförderer) und Pulveraushärtung (Aufheizzone mit Gas-Infrarotstrahlern, Umluft-Aushärteofen, Kühlzone, Spindelförderer ) sind mit drei verschiedenen Fördersystemen ausgestattet und durch automatische Übergaben miteinander verbunden. Roboter und eine speicherprogrammierte Steuerung ergänzen die Anlage. Falls der Trend zum Transparent-Pulver nicht anhält, kann die Anlage ohne große Probleme mit einer zweiten Kabine ausgerüstet werden.
Anspruchsvolle Klarpulverbeschichtung für Aluminiumräder
JOT Journal für Oberflächentechnik ; 36 , 4 ; 22-26
1996
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Nachweis der Dichtheit gegossener Aluminiumräder
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