Als Deckanstrich für Automobile auf Basis von Polyurethanen werden Zweikomponenten-Polyurethane oder Einkomponenten-Polyurethane mit blockierten Isocyanaten angeboten. Erstere sind schlagfest, UV-stabil und chemikalienresistent. Ihre Einführung ist jedoch kapitalintensiv. Blockierte Isocyanate haben dagegen einen hohen Gehalt an flüchtigen Komponenten, da die Abspaltung des Blockierungsmittels hohe Temperaturen verlangt. In 3,5-Dimethylpyrazol (DMP) hat Baxenden jetzt ein Blockierungsmittel gefunden, das schon bei 110 bis 115 Grad C abgespalten wird und bei dieser Temperatur einen sehr niedrigen Dampfdruck aufweist. Es verbleibt als inerter Füllstofff in dem vernetzten Deckanstrich. Die Vernetzung erfolgt bei 138 Grad C innerhalb von 20 min. Unter diesen Bedingungen ist die Vernetzung von Isocyanaten, blockiert mit Methylethylketonoxim (MEKO) unvollständig. Weitere Vorteile des DMP- im Vergleich zum MEKO-System sind die geringere Vergilbung und die bessere Lösemittelbeständigkeit. Beide Systeme wurden auf Basis eines Harzes mit 32 % Hydroxyethylacrylat und mit Hexamethylendiisocyanattrimer als Vernetzer miteinander verglichen. Insgesamt werden mit dem Einkomponentensystem mit DMP-blockierten Isocyanaten die Anforderungen an Zweikomponentensysteme erfüllt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    One component automotive OEM topcoats


    Additional title:

    Fabrikabnehmer-Schlußanstriche für die Automobilindustrie aus Einkomponentenlack


    Contributors:
    Carter, S. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1996


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Automotive topcoats

    Wiiglesworth, D. | Tema Archive | 1976


    Very High Solids Automotive Topcoats

    British Library Conference Proceedings | 1999


    Very High Solids Automotive Topcoats

    British Library Conference Proceedings | 1999



    1K and 2K Polyurethanes for Automotive Topcoats

    Kahl, Lothar / Potter, Terry A. | SAE Technical Papers | 1993