Es wird ein mathematisches Modell für die Berechnung des akustischen Verhaltens einer Festen Fahrbahn beschrieben. Es ermöglicht die Vorhersage von Achslagerschwingungen, Resonanzverhalten des Rad-Schiene-Systems und Schallausbreitung neben der Schiene. Die Achslagerschwingungen bestimmen hauptsächlich den Geräuschpegel im Inneren des Fahrzeugs, während die Schienenschwingungen die Umweltbelastung beeinflussen. Es zeigt sich, daß die Feste Fahrbahn durch ihr insgesamt weicheres Verhalten die Lärmfrequenzen zu niedrigeren Werten verschiebt, welche weniger störend empfunden werden. Die Modellergebnisse stimmen mit Messungen auf einer ICE-Strecke zufriedenstellend überein und werden mit dem Verhalten eines Schotteroberbaus verglichen. Bei tieferen Frequenzen ergibt sich ein Vorteil der Festen Fahrbahn, während bei den höheren Frequenzen zusätzliche Absorptionsbeläge zur Schwingungsdämpfung nötig werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Akustische Vorteile der Festen Fahrbahn gegenüber dem Schotteroberbau bei tiefen Frequenzen


    Additional title:

    Acoustic advantages of the slab track compared with ballasted track at low frequencies


    Contributors:
    Hölzl, G. (author) / Holm, P. (author) / Müller, G. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1996


    Size :

    7 Seiten, 10 Bilder, 9 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German