Die Vermeidung von Lärmbelästigung beim Neubau oder Ausbau von Bahnanlagen hat inzwischen eine hohe Priorität. Im vorliegenden Artikel werden die verschiedenen technischen Möglichkeiten beschrieben, einmal die Entstehung von Lärm durch Maßnahmen am Fahrzeug und am Schienenstrang zu vermeiden, zum anderen die Ausbreitung des entstandenen Lärms durch Schutzmaßnahmen zu verhindern. Am Fahrzeug sind das insbesondere Neuentwicklungen bei Bremseinrichtungen, welche aber beim Einsatz in Güterzügen noch technische Probleme bereiten. Am Schienenstrang werden durch Behebung und Vermeidung von Schienenriffeln und durch Entwicklung neuer Fahrbahnkonstruktionen reduzierte Lärmpegel erreicht. Ausführlich wird auf die subjektive Beurteilung von Schallpegeln (Lästigkeit) insbesondere im Unterschied von Schienen- und Straßenlärm eingegangen und verschiedene Meßmethoden und Beurteilungsverfahren gegenübergestellt. Die Wirkung und die Kosten verschiedener Schallschutzmaßnahmen werden verglichen.
Erkenntnisse und Fortschritte bei Minderung und Bewertung von Schienenverkehrslärm
Findings and progress in reducing and evaluating railway traffic noise
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 , 1-2 ; 37-46
1996
10 Seiten, 2 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
German
Erkenntnisse und Fortschritte bei Minderung und Bewertung von Schienenverkehrslärm
Online Contents | 1996
|Neue Erkenntnisse bei der Bewertung von Schienenverkehrslärm
IuD Bahn | 2003
|Betriebliche Ansätze zur Minderung von Schienenverkehrslärm
IuD Bahn | 2013
|