Mit dem OM 904 LA startet Mercedes-Benz eine neue Baureihe von Dieselmotoren für den Nutzfahrzeugbereich und ersetzt damit zur Erfüllung zukünftiger Foderungen bezüglich Abgas, Geräusch, Lebensdauer, Wartung und Verbrauch, die fast 50 Jahre alte Baureihe 300 im Leistungsbereich zwischen 77 kW und 177 kW. Technische Hauptdaten: Hubraum 4,2 l; Leistung 125 kW bei 2300 Upm; Mitteldruck 18,6 bar; ladeluftgekühlter 4-Zylinder mit 12 Ventilen (2 Einlaßventile je Zylinder); vollelektronisches Motormanagement. Eine 6-Zylinder-Variante folgt. Die Fertigungstiefe wurde durch Konzentration auf die 5 Hauptkomponenten, Kurbelgehäuse, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Pleuel und Nockenwelle, wesentlich reduziert; Zulieferteile werden in Baugruppen montagefertig angeliefert. Optimale Gemischaufbereitung durch senkrecht und zentral zum Brennraum angeordnete Einspritzdüse und Erhöhung des Einspritzdrucks auf 1600 bar. Durch rechnerische Geräuschoptimierung wurden 93 dB(A) im Abstand von 1 m erreicht. Das elektronische Gesamtsystem besteht aus dem motorfesten Steuergerät (erfaßt werden u.a.: Motordrehzahl, oberer Totpunkt (OT) Zylinder 1, Ladeluftdruck, Ladelufttemperatur, Kühlwassertemperatur, Kraftstofftemperatur, gesteuert werden: Einspritzmenge, Einspritzbeginn, Einzelabschaltung) und der fahrzeugseitigen Motorregelung (FMR) (erfaßt werden u.a.: Fahrpedalstellung, Tempomat, Motorbremse, ASR, ABS). Die Module sind über einen CAN-Datenbus miteinander verbunden. Die Anordnung der Hilfsaggregate wurde optimiert, so daß ein Einriemenbetrieb möglich ist.
Die Konstruktionsmerkmale des neuen Nutzfahrzeug-Dieselmotors OM 904 LA von Mercedes-Benz
The design of the new lightweight commercial vehicle diesel engine OM 904 LA from Mercedes-Benz
Motortechnische Zeitschrift ; 57 , 2 ; 74-84
1996
8 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Dieselmotor , Nutzfahrzeug , Baureihe , Abgasturbolader , Verbrennungsraum , Gemischbildung , Gemischströmung , Einspritzanlage , Einspritzdüse , Schallpegel , Kompaktbauweise , Finite-Elemente-Methode , Einlassventil , Auslassventil , Ventilsteuerung , Kurbelwelle , Nockenwelle , Antriebsschlupfregelungssystem , Antiblockiersystem , Motorbremse , Kraftstoffeinsparung , Kraftstoffzufuhr , Kraftstoffverbrauch , Datenbus , Motormanagement , CAN-Bus
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