Das Geräusch von Fahrzeugen setzt sich im wesentlichen aus dem Antriebsgeräusch, dem Reifen-Fahrbahngeräusch und dem Umströmungsgeräusch zusammen. Über die allgemeine Bedeutung des aerodynamischen Geräusches für den Pegel des Gesamtgeräusches moderner Fahrzeuge bestand noch weitgehend Unklarheit. Erst durch die Schaffung moderner aeroakustischer Fahreugwindkanäle konnte hier gesicherte Erkenntnisse gewonnen werden. Die systematische Suche nach aerodynamischen Geräuschquellen, besonders im Hinblick auf einen gesteigerten akustischen Komfort im Fahrzeuginneren, ist seitdem für die Fahrzeughersteller zu einem festen Bestandteil innerhalb der Fahrzeugentwicklung geworden. Hierbei wurden einige spezielle Meßtechniken entwickelt, die den besonderen Gegebenheiten am umströmten Fahrzeug angepaßt sind. Im Beitrag werden die am Windkanal der Universität Stuttgart vorhandenen Möglichkeiten und einige beispielhafte Ergebnisse vorgestellt. Zunächst wird die Bedeutung der Fahrzeugumströmung für das Innen- und Außengeräusch von Kraftfahrzeugen beschrieben. Zu den aeroakustischen Untersuchungen im Windkanal werden dann aufgezeigt: Messungen im Fahrzeuginnenraum, Außengeräuschmessungen (Messungen mit Hohlspiegelmikrofon, Schalldruck- und Schallintensitätsmessungen in der Strömung, Wechseldruckmessungen an der Fahrzeugoberfläche) sowie Geräuschmessungen in Motorradhelmen.
Aeroakustik von Kraftfahrzeugen - Meß- und Analysetechniken
1995
16 Seiten, 12 Bilder, 27 Quellen
Conference paper
German
Aeroakustik von Kraftfahrzeugen - Mess- und Analysetechniken
British Library Conference Proceedings | 1995
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Automotive engineering | 1995
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Online Contents | 2011
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