Speziell für Fahrzeuge des Regional- und Nebenbahnbetriebs mit einer betrieblichen Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h wird von der Firma AEG-Schienenfahrzeuge, Hennigsdorf, das Radsatz-Einzelfahrwerk Gearef entwickelt. Trotz noch nicht abgeschlossener Erprobung ist erkennbar, daß das gewählte Fahrwerkprinzip die gestellten Forderungen wie Laufsicherheit, gute Bogengängigkeit oder Fahrkomfort erfüllt. Es ist universell sowohl für zweiachsige Einzelfahrzeuge als auch für Gliederzüge einsetzbar. Im einzelnen wird zunächst eingegangen auf die Variantenuntersuchung von Radsatz-Einzelfahrwerken. Im Ergebnis dieser Untersuchungen entstand das Fahrwerkkonzept, das durch folgenden Hauptmerkmale gekennzeichnet ist: (1) Zweistufige Federung, (2) Drehzapfen mittig über dem Radsatz, (3) einfacher, wartungsfreier Aufbau, (4) geringes Gewicht, (5) wendeweiche Anbindung an den Wagenkasten, (6) Niveauausgleich, (7) Anwendbarkeit für Gliederzüge und Einzelfahrzeuge sowie (8) einsetzbar mit oder ohne Kopplung der Fahrwerke untereinander. Nach einem Überblick über Simulationsrechnungen mit dem Programmpaket MEDYNA zur Auslegung hinsichtlich Laufsicherheit, Stabilität, geringem Verschleiß, guter Bogengängigkeit oder Komfort wird die konstruktive Ausführung beschrieben. Das Gearef-Fahrwerk besitzt als tragende Hauptbaugruppe einen Fahrwerkrahmen, der aus rohrförmigen Querträgern und kastenförmigen Längsträgern besteht. Die Primärfederung ist eine Megi-Konus-Feder und stützt sich über Zylinderrollenlager auf dem Radsatz ab. Zur Übertragung der Zug- und Bremskräfte wird ein Drehzapfen mit Adapter und Zug-Druckstangen verwendet. Die Hauptparameter sind in einer Tabelle zusammengestellt. Die Erprobung von zwei Prototypenfahrwerken erfolgt an einem Erprobungsträger, bestehend aus dem Untergestell eines Güterwagens mit einem Meßcontainer.


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    Title :

    Gearef, ein neues Fahrwerkkonzept für den Regionalverkehr


    Additional title:

    GEAREF, a new running gear concept for regional traffic


    Contributors:
    Sauer, B. (author) / Müller, D. (author) / Hock, J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1995


    Size :

    5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German