Der Beitrag informiert ueber Ergebnisse der bisherigen 18-monatigen Pruefstandserprobung des neuen Schiffsdieselmotors Waertsilae Vasa 20. Das Testprogramm beinhaltete folgende Untersuchungen: Torsionsschwingungsmessungen von Kurbel- und Nockenwellen; thermische Belastbarkeit wichtiger Motorkomponenten (Kolben, Kolbenringe, Zylinderlaufbuchsen, Ein-/Auslassventile, Einspritzduesen und Turbolader); Ermittlung von Leistungsdaten hinsichtlich spezifischem Kraftstoffverbrauch, Schmieroel- und Luftverbrauch sowie der Energiebilanz; Untersuchungen zum Verschleissverhalten der Motorkomponenten. Die Ergebnisse werden in kurzer Form beschrieben und bewertet. Ein weiterer Teil des Artikels befasst sich mit dem NOx-Emissionsausstoss in Abhaengigkeit vom Motoreinsatz als Haupt- oder Hilfsantrieb (Tabellen- und Diagrammuebersicht). Ein anderes Diagramm zeigt den geringen Emissionsausstoss von Rauch, Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxyd bei einer konstanten Drehzahl von 900U/min fuer Schweroelbetrieb. Die Testergebnisse beweisen nach bisher ueber 2000 Betriebsstunden das erfolgreiche Entwurfskonzept des Motors.
Running experience with the Vasa 20 engine
Betriebserfahrung mit dem Dieselmotor Vasa 20 nach der bisherigen Pruefstandserprobung
Holland Shipbuilding ; 44 , 3 ; 57-59
1995
3 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
English
Seeschiff , Schiffsdieselmotor , mittelschnelllaufender Dieselmotor , Viertaktmotor , Hersteller , Schweden , Prototyp , Erprobung , Prüfstand , technische Daten , Tauchkolben , Einspritzanlage , Einspritzdüse , Turbolader , experimentelles Ergebnis , Schweröl , Abgaszusammensetzung , Rauchentwicklung , Umweltfreundlichkeit , maritimer Umweltschutz , Tauchkolbenmotor
Running experience with the Vasa
Online Contents | 1994
Wärtsilä Diesel: Service experience with Vasa 20 engine
Online Contents | 1994
Service experience with the Vasa 46
Tema Archive | 1991
|Service experience with the Vasa 46
Automotive engineering | 1991
|Wärtsilä Vasa 20: Running tests show no major malfunctions
Online Contents | 1994