Die Unfallstatistik mit Gabelstaplern aus den Jahren 1987 bis 1993 weist pro Jahr 12000 bis 18000 meldepflichtige Unfälle auf. Davon sind 700 bis 800 erstmals entschädigte Unfälle, davon 18 bis 35 tödlich. Reduziert man die Unfälle auf solche in Verbindung mit Fallen, Kippen, Gleiten, Rollen, so ergeben sich davon 180 bis 240 meldepflichtige Unfälle pro Jahr, davon 12 bis 21 tödlich. In 63 % der Fälle war das Fahrerschutzdach das Bauteil, das den Tod des Fahrers herbeiführte. In 51 % der Fälle geschah der Umsturz durch zu schnelles Fahren in Kurven. Eine systematische Untersuchung prüft die Wirksamkeit konstruktiver Abhilfemaßnahmen für Fahrer und dritte Personen. Dabei sind eine Reihe von aktiven und passiven Maßnahmen erfaßt worden, ein Teil davon ist nachrüstbar. Beispielsweise handelt es sich um folgende Maßnahmen: tieferer Schwerpunkt, Spurverbreiterung, Rückhaltesysteme, Fahrerkabine, Änderung der Schutzdachkonstruktion, automatische Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit mit Hilfe von Beschleunigungssensoren bei zu schneller Kurvenfahrt, Reduzierung der Leichtgängigkeit des Lenkausschlages und Sicherheitsstützen am Fahrgestell oder am Schutzdach.
Wie sicher sind Gabelstapler?
How much safety are fork stackers?
Fördern und Heben ; 45 , 9 ; 612-615
1995
4 Seiten, 5 Tabellen
Article (Journal)
German
IuD Bahn | 1995
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