Fortsetzung aus Verkehr und Technik, 48 (95), Heft 3, S. 91. Um die Qualität der Reisen und die öffentliche Sicherheit in S-Bahnen zu erhöhen und gleichzeitig die Kosten der Fahrzeuge zu senken, diskutiert der Artikel einige Ansatzpunkte von Design-Büros zur kostengünstigen und ergonomischen Gestaltung von S-Bahn-Wagen. So läßt sich die Attraktivität der S-Bahn durch die ansprechende Gestaltung des Äußeren steigern, hierzu gehören kleine Frontscheiben, eine gut lesbare Anordnung der Zugzielanzeige mit senkrechter Glasfront, eine charakteristische Gesamtgestalt, großzügige Fenster, auffällige Türen und eine dem ICE adäquate Farbgestaltung. In bezug auf die Sitzanordnungen werden vis-a-vis-Plätze, Reihensitze wie im Pkw und längs an den Außenwänden angeordnete Sitzplätze vorgeschlagen. Alle Sitzplätze können entweder mit feststehenden oder hochklappenden Sitzflächen ausgestattet werden. Weiterhin wird empfohlen, das Stehen in Zügen durch das Anbringen von Stehlehnen im Bereich der Einstiegstüren komfortabler zu gestalten. Auch die oftmals über den ganzen Wagen angebrachte Werbung stört das charakteristische Erscheinungsbild. Da diese Werbung nur zu einem Prozent zur Kostendeckung beträgt, sollte auf sie weitestgehend verzichtet werden.


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    Title :

    Design für zukünftige S-Bahn-Züge, Teil II


    Additional title:

    Design for future metropolitan railways. Part II


    Contributors:

    Published in:

    Verkehr und Technik ; 48 , 4 ; 122-129


    Publication date :

    1995


    Size :

    5 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Design für zukünftige S-Bahn-Züge - Teil I

    Bodack, Karl-Dieter | Online Contents | 1995


    Design für zukünftige S-Bahn-Züge, Teil I

    Bodack, K.D. | Tema Archive | 1995


    Design für zukünftige S-Bahn-Züge

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