Sicheres Manoevrieren verlangt neben Erfahrung umfangreiche Kenntnisse ueber die Manoevriereigenschaften des Schiffes. Eine Grundlage dafuer bilden die Kapitaensunterlagen, die auf der Bruecke jedes Schiffes vorhanden sein muessen. In ihnen sind u.a. bestimmte, fuer das beladene Schiff geltende Manoevrierkennwerte zusammmengestellt. Diese werden direkt aus Manoevriermessfahrten mit dem beladenen Schiff, durch Umrechnung von Probefahrtsergebnissen oder aus Modellversuchsergebnissen ermittelt. Genauere Angaben ueber den Einfluss des Beladungszustandes und der Geschwindigkeit auf die Steuerbarkeit sind in diesen Unterlagen in der Regel nicht oder nur unvollstaendig enthalten, obwohl sie im praktischen Schiffsbetrieb von erheblicherBedeutung sind. Modellversuche der SVA Potsdam, die in Anlehnung an fruehere Trimmoptimierungsuntersuchungen durchgefuehrt wurden, zeigten, dass sich die Steuereigenschaften und Gierstabilitaet recht erheblich mit dem Tiefgang und der Vertrimmung aendern. Untersuchungen zum Geschwindigkeitseinfluss auf die Steuerbarkeit des Schiffes ergaben, dass sich vor allem die Gierstabilitaet mit abnehmender Geschwindigkeit im Bereich kleiner Ruderwinkel verschlechtert. Diese Erkenntnis ist besonders bei Revier- und Kanalfahrten, wo kleine Geschwindigkeiten und eine gute Stabilitaet erforderlich sind, sehr bedeutsam.


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    Title :

    Manoevriereigenschaften eines Containerschiffes - Beladung, Geschwindigkeit und Manoevriereigenschaften


    Additional title:

    Manoeuvring qualities of a container vessel - loading, speed and manoeuvring qualities


    Contributors:
    Labes, K.H. (author)


    Publication date :

    1995


    Size :

    3 Seiten



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German