Die kalifornische Clean Air Partners, Inc. entwickelte seit 1985 drei elektronische Einspritzsysteme für Fahrzeuggasmotoren bzw. -zweistoffmotoren. Basis ist eine Lizenz für elektronische Einspritzung für Dieselmotoren der Servojet Products International. Es werden die Systeme Mark I und II kurz beschrieben, die Ergebnisse einer Breitenerprobung in UPS-Fahrzeugen und im Gasforschungsinstitut der San Diego Gas & Electric bewertet und die ersten Ergebnisse des Umbaues des L 10-Dieselmotors der Firma Cummins auf Zweistoffbetrieb genannt. Bemerkenswert ist die Vielzahl von Gebern zur Erfassung des Motor- und Fahrzeugzustandes. Gute Kraftstoffwirtschaftlichkeit und geringe Abgasemissionen werden durch Mehrpunkt-Gaseinspritzung, Magergemischbetrieb, Zündzeitpunktverstellung, Realzeit-Selbstjustierung und Zylinderabschaltung im Teillastbetrieb erreicht bzw. sind als nächste Entwicklungsschritte vorgesehen. Neu ist auch eine Mikro-Piloteinspritzung.
New technology for gaseous fueled heavy-duty vehicles
Neue Technik für Schwerlastfahrzeuge mit gasgetriebenen Antriebsmotoren
Diesel Progress Engines and Drives ; 60 , 2 ; 18-23
1994
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
New Technology For Gaseous Fueled Heavy-Duty Vehicles
Online Contents | 1994
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Automotive engineering | 1994
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SAE Technical Papers | 1993
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British Library Conference Proceedings | 1993
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