Die kalifornische Clean Air Partners, Inc. entwickelte seit 1985 drei elektronische Einspritzsysteme für Fahrzeuggasmotoren bzw. -zweistoffmotoren. Basis ist eine Lizenz für elektronische Einspritzung für Dieselmotoren der Servojet Products International. Es werden die Systeme Mark I und II kurz beschrieben, die Ergebnisse einer Breitenerprobung in UPS-Fahrzeugen und im Gasforschungsinstitut der San Diego Gas & Electric bewertet und die ersten Ergebnisse des Umbaues des L 10-Dieselmotors der Firma Cummins auf Zweistoffbetrieb genannt. Bemerkenswert ist die Vielzahl von Gebern zur Erfassung des Motor- und Fahrzeugzustandes. Gute Kraftstoffwirtschaftlichkeit und geringe Abgasemissionen werden durch Mehrpunkt-Gaseinspritzung, Magergemischbetrieb, Zündzeitpunktverstellung, Realzeit-Selbstjustierung und Zylinderabschaltung im Teillastbetrieb erreicht bzw. sind als nächste Entwicklungsschritte vorgesehen. Neu ist auch eine Mikro-Piloteinspritzung.


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    Titel :

    New technology for gaseous fueled heavy-duty vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Neue Technik für Schwerlastfahrzeuge mit gasgetriebenen Antriebsmotoren


    Beteiligte:
    Wadmann, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    New technology for gaseous fueled heavy-duty vehicles

    Wadman,B. / Clean Air Partners,CAP,US | Kraftfahrwesen | 1994


    Propane fueled heavy-duty vehicles

    Nylund,N.O. / Kytoe,M. / Technical Research C.,FI | Kraftfahrwesen | 1993


    Propane Fueled Heavy-Duty Vehicles

    Kytö, Matti / Nylund, Nils-Olof | SAE Technical Papers | 1993


    Propane Fueled Heavy-Duty Vehicles

    Nylund, N.-O. / Kytoe, M. / SAE | British Library Conference Proceedings | 1993