Für Flugzeugtriebwerke werden neue Legierungen für höhere Eintrittstemperaturen, höhere mechanische Spannungen und höhere Drehzahlen eingesetzt. Eine solche Nickelbasislegierung ist eine einkristalline Superlegierung mit dem Namen CMSX-4. Ein erstes Demonstrationstriebwerk wurde Ende 1994 erprobt. Neben der Materialzusammensetzung spielen verfeinerte Schmelz- und Gießverfahren eine wesentliche Rolle. Die sog. Castcool-Technologie der Firma Allison ist vertrauliches Know-how. Es beinhaltet die Integration eines 'Laminoy'-Kühlprozesses in den Gießprozeß. Für CMSX-4 und frühere Legierungen (DS CM 186 LC, DS CM 247 LC und IN 100) wird das Dauerfestigkeitsverhalten bei hohen Temperaturen (980 bis 1030 Cel) miteinander verglichen (Kurven: Lebensdauer bis zum Bruch, Spannung). Vakuum-Induktionsumschmelzen, Kontrolle der Verunreinigungen (insbesondere C, S, N, O), feineingestellter Gießprozeß (z.B. Allisons Single Crystal Operation SCO-Gießen) und verfeinerte Wärmebehandlung sind für die Eigenschaften der Bauteile wesentlich. Durch heißisostatisches Pressen kann Mikroporosität vermieden werden. Anwendung: Turboprop-Antrieb für ein 70-Personen-Regionalflugzeug.


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    Title :

    Single-crystal superalloy drives turbine advances


    Additional title:

    Einkristalline Superlegierung führt zu Fortschritten in der Triebwerkstechnik


    Contributors:
    Harris, K. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1995


    Size :

    3 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Single-crystal superalloy

    Online Contents | 1995



    Low density single crystal superalloy CMSX-6

    Wortmann, J. / Wege, R. / Harris, K. et al. | Tema Archive | 1988


    Development of turbine superalloy castings

    Paine,B. / Pratt,D.C. / AE Turbine Components,GB | Automotive engineering | 1994


    Development in turbine superalloy castings

    Paine, B. / Pratt, D. C. / Associazione Tecnica Dell'Automobile | British Library Conference Proceedings | 1994