Der Energieverbrauch und die Emissionen von Elektrostraßenfahrzeugen im Vergleich mit konventionellen Pkw's werden zur Zeit intensiv und kontrovers in der Fachwelt und Öffentlichkeit diskutiert. Ursachen hierfür sind unterschiedliche Eingangsdaten und Randbedingungen, die sich stark auf das Ergebnis eines derartigen Versuchs auswirken. Die vorliegende praxisnahe Untersuchung an fünf ausgewählten Elektro-Fahrzeugen behandelt den Energieverbrauch von Elektroautos in Abhängigkeit verschiedener Einflußgrößen. Damit ist eine gesicherte Basis für den Vergleich mit konventionellen Pkw's geschaffen. Alle Fahrzeuge waren mit Blei-Batterien ausgestattet. Es wurden folgende Leistungen aufgezeichnet und zu Energiewerten integriert: Gesamte Wechselstromleistung Netz, Wechselstromleistung Netz Batterieheizung, Batterieladeleistung und Batterieentladeleistung. Der Verbrauch aus der Batterie be im Fahren ist im Stadtverkehr nahezu proportional zum Fahrzeuggewicht. Eine teilweise nicht unerhebliche Energieeinsparung und Reichweitenerhöhung wird durch Rekuperation bewirkt, die Werte für das Verhältnis von Rückspeisung zu Batterieentladeenergie liegen zwischen 4 % und 22 %. Es wurden Speichernutzungsgrade von maximal 82 % erreicht, wobei wartungsfreie Blei-Gel-Batterien etwas bessere Werte als Blei-Säure-Batterien aufweisen. Der auf die Fahrstrecke bezogene spezifische Netzstromverbrauch ist stark abhängig von der pro Ladezyklus zurückgelegten Weglänge und der Häufigkeit der Nutzung. Der spezifische Energieverbrauch ist in erster Linie abhängig vom Gewicht der Fahrzeuge. Bei der Fahrzeug-Konzeption ist daher ein Kompromiß zwischen passiver Sicherheit und einem vertretbaren Energieverbrauch zu schließen.
Energieverbrauch von Elektrostraßenfahrzeugen im Praxistest
1994
7 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Conference paper
German
Elektrofahrzeug , Personenkraftwagen , Energieverbrauch , Bleiakkumulator , Messen elektrischer Größen , Leistungsmessung , Wechselstrom , elektrisches Netz (Energienetz) , Ladestrom , Nahverkehr , Energieeinsparung , Reichweite , Ausnutzungsgrad , Stromverbrauch , Gewicht , Auslegung (Dimension) , Einflussgröße , Fahrzeugsicherheit , Kraftfahrzeug , Sicherheit , Fahrzeuggewicht , passive Sicherheit
Energieverbrauch von Elektrostraßenfahrzeugen im Vergleich
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