In Kurzfassung wird das Vorhaben des Deutschen Bundespost Postdienstes hinsichtlich der beabsichtigten Einführung von Elektrofahrzeugen auf der Basis des Electric Fuel Zink-Luft-Energiesystems erläutert. Es wurde das Substitutionspotential der existenten Fahrzeugflotte des Briefdienstes (29700 Fahrzeuge) hinsichtlich des Einsatzes emissionsarmer, möglichst emissionsfreier Fahrzeugantriebssystem untersucht. Es zeigte sich, daß 80 % der Flotte (entspricht 60 % der Fahrleistung) durch Elektro-Straßenfahrzeuge ersetzbar wäre. Aktuelle und mittelfristige Antriebssystem-Angebote entsprechen nicht den Anforderungen. Insbesondere zeigen Batteriesysteme deutliche Schwachpunkte. Da das neue Zink-Luft-Energiesystem der Fa. Electric Fuel, Israel, eine gewisse Potenz versprach, wurde - unter Einschaltung des TÜV Bayern, der FfE und der TU München - eine Machbarkeitsstudie durchgeführt. Die Systemeignung und Nutzungsfähigkeit, die prognostizierten Leistungswerte, die ökologische/toxikologische Unbedenklichkeit, die technische Reife und gleichzeitig das sehr hohe Entwicklungspotential des Electric Fuel System wurden nachgewiesen. Auf der Grundlage dieses Ergebnisses wurde eine sogenannte Realisierungsstudie durchgeführt. Ein Transportfahrzeug (3,5/1,0 to MB 180 E) wurde mit dem System ausgestattet und intensiv, unter Anwendung postalischer Einsatzbedingungen getestet. Die Anforderungen des Postbetriebs wurden erfüllt. Die Tests bestätigten die erwarteten und im Labor erreichten Werte. Die Gesamtwirtschaftlichkeit unter Berücksichtigung der Regeneration und Systemhandbung muß in einem Flächentest nachgewiesen werden. Solch ein Flächentest ist derzeit in der Vorbereitung. Der Test soll Ende 1996/Anfang 1997 abgeschlossen sein.
Flächentest mit dem Electric Fuel Zink-Luft-Energiesystem
1994
11 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen
Conference paper
German
Batteriebetrieb , Elektrofahrzeug , Nutzfahrzeug , galvanische Sekundärbatterie , Fahrzeugerprobung , Systemvergleich , Leistungswert , Ökologie , Umweltfreundlichkeit , Stand der Technik , Wirtschaftlichkeit , Feldversuch , Fahrzeug , Erprobung , Leistungsfaktor , Umweltbelastung , Machbarkeitsstudie
Zink/Luft-Energiesystem, die Batterie der Zukunft?
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