Bei Autorennen mit Serienfahrzeugen entstehen Unfälle durch die Aerodynamik, wenn ein Fahrzeug um die Gierachse dreht. Der Wagen verliert den Bodenkontakt und bricht aus. Um den Druck des Fahrzeugs auf die Fahrbahn bei Drehung um die Hochachse mit teilweiser Rückwärtsfahrt aufrechtzuerhalten, wurden seit 1993 Luftklappen mit selbsttätigem Öffnungsmechanismus erprobt. Tests im Windkanal führten zu einer Konstruktion aus zwei Luftklappen, die nebeneinander im hinteren Dachbereich angeordnet sind. Die Auftriebskräfte, die sonst am Fahrzeugheck entstehen, werden dadurch so gemindert, daß das Fahrzeug bei Drehung auf dem Boden bleibt.


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    Title :

    Development and testing of NASCAR's roof-flap system


    Additional title:

    Entwicklung und Erprobung aerodynamischer Dachklappen in der NASCAR (National Association of Stock Car Racing)


    Contributors:
    Nelson, G. (author) / Roush, J. (author) / Eaker, G. (author) / Wallis, S. (author)

    Published in:

    Automotive Engineering ; 103 , 3 ; 41-45


    Publication date :

    1995


    Size :

    5 Seiten, 9 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Development and testing of NASCARs roof-flap system

    Nelson,G. / Roush,J. / Eaker,G. et al. | Automotive engineering | 1995


    A study of ground simulation for wind tunnel testing of full-scale NASCAR's

    Landman, Drew / Britcher, Colin / Martin, Preston | AIAA | 2000