Bei Autorennen mit Serienfahrzeugen entstehen Unfälle durch die Aerodynamik, wenn ein Fahrzeug um die Gierachse dreht. Der Wagen verliert den Bodenkontakt und bricht aus. Um den Druck des Fahrzeugs auf die Fahrbahn bei Drehung um die Hochachse mit teilweiser Rückwärtsfahrt aufrechtzuerhalten, wurden seit 1993 Luftklappen mit selbsttätigem Öffnungsmechanismus erprobt. Tests im Windkanal führten zu einer Konstruktion aus zwei Luftklappen, die nebeneinander im hinteren Dachbereich angeordnet sind. Die Auftriebskräfte, die sonst am Fahrzeugheck entstehen, werden dadurch so gemindert, daß das Fahrzeug bei Drehung auf dem Boden bleibt.


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    Titel :

    Development and testing of NASCAR's roof-flap system


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklung und Erprobung aerodynamischer Dachklappen in der NASCAR (National Association of Stock Car Racing)


    Beteiligte:
    Nelson, G. (Autor:in) / Roush, J. (Autor:in) / Eaker, G. (Autor:in) / Wallis, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 103 , 3 ; 41-45


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 9 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    Development and testing of NASCARs roof-flap system

    Nelson,G. / Roush,J. / Eaker,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1995


    A study of ground simulation for wind tunnel testing of full-scale NASCAR's

    Landman, Drew / Britcher, Colin / Martin, Preston | AIAA | 2000