Der neue Motor für den Audi A4 ging in Großserie. Die turbospezifischen Merkmale und Entwicklungsschwerpunkte werden beschrieben. Nach Darlegung der Lastenheftvorgabe erfolgt die konstruktive Beschreibung folgender Komponenten: Zylinderkopf, Ventiltrieb, Ladeluftkühler, Saugrohr, Drosselklappe, Abgaskonzept, Abgaskrümmer, Abgasturbolader, Triebwerk sowie Kurbelgehäuseentlüftung. Sodann wird auf das Motormanagement eingegangen unter Berücksichtigung von Gesamtsystem, Lasterfassung, Einspritzung und Lambdaregelung, Kennfeldzündung und Klopfregelung, Ladedruckregelung, Abgasentgiftung, Tankentlüftung sowie Eigendiagnose. Der Motor hat 1,78 Liter Hubraum und leistet bei einer Verdichtung von 9,5 maximal 110 kW bei 5700 U/min. Das maximale Drehmoment wird bei 150 bis 4600 U/min mit 210 Nm erreicht. Der maximale Ladedruck beträgt 1,75 bei 1750 U/min Motordrehzahl. Gegenüber vergleichbaren Saugmotoren werden Verbrauchseinsparungen von 10 bis 20 % erreicht.
Der aufgeladene Vierzylindermotor von Audi mit Fünfventiltechnik
Audi's new 1.8 l 5-valve turbo engine
Motortechnische Zeitschrift ; 56 , 2 ; 62-71
1995
7 Seiten, 14 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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