Die Studie analysiert den Einsatz eines Fahrsimulators als Werkzeug der Kansei-Technik in der Automobilindustrie, mit dessen Hilfe die physiologischen Reaktionen des Menschen auf das physikalische Fahrverhalten eines Autos erfaßt werden sollen. Zunächst werden der allgemeine Aufbau, die Vorzüge und die Schwachstellen eines Fahrsimulators beschrieben. Es werden die allgemeine Systemkonfiguraton, das technische Bewegungssystem, das visuelle und das akustische System des von Mazda entwickelten Fahrsimulators beschrieben. Danach werden der Testplan für Kansei-Experimente mit Fahrsimulatoren, ein Modell des menschlichen Wahrnehmungsmechanismus hinsichtlich Richtungsveränderungen und dessen mathematische Umsetzung beschrieben sowie experimentelle Untersuchungsergebnisse diskutiert. Abschließend werden weitere Studien mit Fahrsimulatoren vorgestellt und eine Untersuchung der menschlichen Bewegungswahrnehmung und Fahrzeugsteuerung in Aussicht gestellt.
A Kansei Engineering approach to a driver/vehicle system
Der Einsatz der Kansei-Technik in einem Fahrer-Fahrzeug-System
International Journal of Industrial Ergonomics ; 15 , 1 ; 25-37
1995
13 Seiten, 18 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen
Article (Journal)
English
Vehicle development through "Kansei" engineering
Automotive engineering | 2003
|Vehicle Development through “Kansei” Engineering
SAE Technical Papers | 2003
|Vehicle Development through "Kansei" Engineering
British Library Conference Proceedings | 2003
|Evaluation of Vehicle Drivability based on KANSEI Engineering
British Library Conference Proceedings | 2001
|Kansei Engineering: A study on perception of vehicle interior image
Tema Archive | 1997
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