Kleine Schiffe (L=15m bis L=120m) sind ueberwiegend im Kuestenbereich mit relativ kurzen, steilen Wellen eingesetzt, verfuegen aufgrund der grossen Querstabilitaet ueber kurze Rollperioden und kommen relativ haeufig in Resonanzbereiche. Mit modernen Computerprogrammen koennen die Reaktionsbewegungen von Schiffen sowie Grenzwerte und die Haeufigkeit ihres Auftretens ermittelt und Kosten-Nutzen-Rechnungen fuer den Einsatz von Rollstabilisierungsanlagen durchgefuehrt werden. Als Grenzwerte gelten Rollbewegungen, die entweder Ladung beschaedigen koennen (Ro-Ro-Schiffe), das Wohlbefinden erheblich beeintraechtigen (Fahrgastschiffe) oder Bordarbeiten unmoeglich machen (Fischereifahrzeuge). Abb. Diagramme, Skizzen, Linienrisse; Tab. Untersuchungsergebnisse
Roll stabilization of smal ships
Rollstabilisierung kleiner Schiffe
Marine Technology ; 31 , 4 ; 286-295
1994
10 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen
Article (Journal)
English
Online Contents | 2015
|Roll Stabilization of Small Ships
Online Contents | 1994
|Roll Stabilization for T-AGOS Class Ships
NTIS | 1997
|Model Predictive Rudder Roll Stabilization Control for Ships
British Library Conference Proceedings | 2001
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