Kleine Schiffe (L=15m bis L=120m) sind ueberwiegend im Kuestenbereich mit relativ kurzen, steilen Wellen eingesetzt, verfuegen aufgrund der grossen Querstabilitaet ueber kurze Rollperioden und kommen relativ haeufig in Resonanzbereiche. Mit modernen Computerprogrammen koennen die Reaktionsbewegungen von Schiffen sowie Grenzwerte und die Haeufigkeit ihres Auftretens ermittelt und Kosten-Nutzen-Rechnungen fuer den Einsatz von Rollstabilisierungsanlagen durchgefuehrt werden. Als Grenzwerte gelten Rollbewegungen, die entweder Ladung beschaedigen koennen (Ro-Ro-Schiffe), das Wohlbefinden erheblich beeintraechtigen (Fahrgastschiffe) oder Bordarbeiten unmoeglich machen (Fischereifahrzeuge). Abb. Diagramme, Skizzen, Linienrisse; Tab. Untersuchungsergebnisse
Roll stabilization of smal ships
Rollstabilisierung kleiner Schiffe
Marine Technology ; 31 , 4 ; 286-295
1994
10 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen
Article (Journal)
English
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|Roll Stabilization of Small Ships
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|Model Predictive Rudder Roll Stabilization Control for Ships
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|Volvo S40 - A new smal Swede for the starter set
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Nonlinear robust fin roll stabilization of surface ships using neural networks
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