Untersucht werden die Schwingungsmoden bzw. die Flatterstabilität eines gepfeilten Halbflügels mit Triebwerksgondel in subsonischer Strömung. Nach Entwicklung einer Bewegungsgleichung und der sich daraus ergebenden aeroelastischen Stabilitätsgleichungen werden zwei Funktionen, eine typische Grundschwingungsform des Tragflügels zusammen mit unterschiedlichen Nickschwingungen der Triebwerksgondel im Ansatz gebracht, die jeweils ein binäres Flattersystem mit zwei Freiheitsgraden bilden. Für die Berechnung der bewegungsindizierten, instabilen Luftkräfte wird ein dreidimensionales Panelverfahren zur Anwendung gebracht. Für die Flügel/Triebwerkskonfiguration, typisch für jetztzeitige Großverkehrsflugzeuge werden numerische Ergebnisse für mehrere Parametervariationen geboten. Untersucht wurden insbesondere die Einflüsse der Schwingungsformen, die Lage der Torsionsknotenlinien, wie auch die auf die Triebwerksgondel wirkenden stationären Luftkräfte für verschiedene Machzahlen.
Parametric study of the flutter stability of a swept-back half-wing with engine nacelle in subsonic flow
Parametrische Untersuchung des Flatterstabilitätsverhaltens eines gepfeilten Halbflügels mit Triebwerksgondel in subsonischer Strömung
Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung ; 18 , 5 ; 289-302
1994
14 Seiten, 14 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
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Engineering Index Backfile | 1960
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