Bei durch Turboluftstrahltriebwerke unter den Tragflügeln angetriebenen Flugzeugen werden besonders die Tragflügel durch Biege- und Torsionsschwingungen, d.h. durch Flatterschwingungen beansprucht. Zur Bestimmung dieses Flügelflatterns infolge aerodynamischer Luftkräfte wurde mit den abgeleiteten Bewegungsgleichungen eines Flügel-Triebwerksmodells eine parametrische Untersuchung dieses Zweimassensystems auf seine Reaktionen in einer inkompressiblen Luftströmung untersucht. Näher eingegangen ist auf das aerodynamische Modell, die unstetigen Luftkräfte, Auftriebe und Momente am schwingenden Flügel-Triebwerk-System, die Ableitung und Lösung der Gleichungen der aeroelastischen Stabilität und auf die angegebenen und diskutierten numerischen Resultate einer Beispielrechnung für ein Verkehrsflugzeug. Als Haupteinflußfaktoren auf die Flatterstabilität ergaben sich der Massenausgleich und die Lage der elastischen Achse. (Bühn)
A parametric study of the aeroelastic stability of a binary wing-with-engine nacelle flutter system in incompressible flow
Parametrische Untersuchung des aeroelastischen Stabilitätsverhaltens eines binären Flügel/Triebwerk-Flattersystems in inkompressibler Strömung
Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung ; 16 , 2 ; 77-87
1992
11 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Article (Journal)
English
MODELLING OF FLUTTER CHARACTERISTICS OF AIRCRAFT WING WITH PYLON-MOUNTED ENGINE NACELLE
British Library Conference Proceedings | 2018
|System identification-based aeroelastic modelling for wing flutter
Emerald Group Publishing | 2018
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