Durch eine konsequente Weiterentwicklung ist inzwischen die zweite Generation von Faserverbundkardanwellen für Kraftfahrzeuge in der Enderprobung. Sie zeichnet sich vor allem dadurch aus, daß jetzt die Gelenke und ihre Anbindungen an das Faserverbund-Kunststoffrohr ebenfalls aus Kunststoff hergestellt und mit den Rohrenden verklebt sind. Dazu waren umfangreiche Entwicklungsschleifen notwendig, die im einzelnen genauer beschrieben werden. Insbesonders bei der Verklebung ergaben sich größere Probleme. Insgesamt konnte eine Gewichtsreduzierung gegenüber Stahlkardanwellen von über 70 % erzielt werden. Daher und aufgrund der systembedingt hohen Fertigungsgenauigkeit kann bei den neuen Verbundkardanwellen der relativ aufwendige Wuchtprozeß entfallen. Dies setzt allerdings eine gute Zentrierung bei der Montage und die Verwendung ausgewählter Schrauben voraus. Das übliche Mittellager kann entfallen.
Die zweite Generation von Faserverbund-Kardanwellen
The second generation of composite propshafts
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 96 , 10 ; 612-617
1994
6 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Die zweite Generation von Faserverbund-Kardanwellen
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