Zur Klärung der Frage, ob künftig die Nutzung von Naturgas und Wasserstoff als Kraftstoff für den Verkehrssektor Bedeutung erlangt, werden ihre Gewinnung und Bereitstellung sowie Probleme beim Transport und Betanken im Hinblick auf ihre mobile Anwendung in flüssiger und Gasform untersucht. PKW-Tanksysteme für diese Kraftstoffe haben eine geringere Energiedichte im Vergleich zu Benzin. Deshalb werden an Kryogen- und Hochdrucktanks aus Aluminium, Stahl oder faserverstärktem Kunststoff hohe Anforderungen hinsichtlich Effektivität und Sicherheit gestellt. Die für die Gasaufbereitung zur Mischung mit der Ansaugluft in Ottomotoren anwendbaren Verfahren werden analysiert, die NOx-, CO- und HC-Emissionen sowie die spezifische Arbeit und der Wirkungsgrad mit dem Benzinbetrieb verglichen. Erdgasfahrzeuge haben kurz- und mittelfristig Einsatzchancen, wasserstoffbetriebene Fahrzeuge werden auf spezielle Einsatznischen beschränkt bleiben.
Naturgas und Wasserstoff, Kraftstoff mit Zukunft?
Natural gas and hydrogen, fuels with a future?
Tagung 'Motor und Umwelt', 1994 ; 181-193
1994
13 Seiten, 13 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Abgasemission , Schadstoff , Gemischbildung , Benzin , Dichte , Erdgas , Wasserstoff , Kraftstoff , Herstellung , Transportieren , Personenkraftwagen , Tank , Sicherheit , Otto-Motor
Naturgas und Wasserstoff, Kraftstoff mit Zukunft?
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