Die Rotorblattelemente eines Hubschraubers im Vorwärtsflug erfahren während jeder Rotorumdrehung unterschiedliche Anströmgeschwindigkeiten und -richtungen. Um diese auszugleichen wird der Einstellwinkel des Rotorblattes während eines Umlaufes durch die schräggestellte Taumelscheibe sinusförmig verändert. Um jedoch den Einstellwinkel jedes Einzelblattes optimal einstellen zu können, wurde eine Einzelblattsteuerung (IBC, Individual Blade Control) entwickelt, bei der zusätzlich servohydraulische Aktoren zwischen Taumelscheibe und Rotorblatt installiert sind. Die vorgestellte, für Flug- und Windkanalversuche realisierte hydraulische Hauptrotorsteuerung ermöglicht es, höherharmonische Steuerbewegungen bis 42 Hz der vorhandenen Steuerung zu überlagern und somit eine optimale Anpassung des Blatteinstellwinkels an die aktuellen Anströmbedingungen zu erreichen. Im Beitrag wird hauptsächlich auf den Aufbau und die Funktion der IBC-Steuerung eingegangen. Tests und Ergebnisse werden aufgezeigt.
Einzelblattsteuerung beim Hubschrauber durch servohydraulische Aktuatoren im Rotorkopf
Individual blade control for helicopters by servohydraulic actuators in the rotor hub
Aachener Fluidtechnisches Kolloquium, 11 ; 209-225
1994
17 Seiten, 13 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
Rechnergesteuerte servohydraulische Beschleunigungsanlage
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